天津港第一港埠有限公司散粮三期新建筒仓工程 ——智慧监测护航超危大基坑安全开挖

近日，天津港第一港埠有限公司散粮三期新建筒仓工程迎来关键节点——其卸粮坑、提升塔深基坑顺利完成开挖作业，标志着这一总投资4.83亿元的重点项目迈出了坚实一步。

图1 天津港第一港埠有限公司散粮三期新建筒仓工程效果图

3月，备受关注的天津港一公司散粮三期新建筒仓工程正式启动施工建设。该项目总投资4.83亿元，占地面积约1.07万平方米，项目建成后，散粮总仓容将大幅提升。但推进过程中，超危大基坑的复杂地质条件与高风险特性，成为横亘在建设者面前的一道巨大难题。

提升塔基坑整体呈T型，面积约1700平方米，其中东侧最深区域开挖深度达8.4米，超5m深基坑标准，属于超过一定规模的危大工程。更棘手的是，基坑所在区域以人工填土、杂填土及淤泥质黏土层为主，土质松软、透水性强，开挖过程中易发生支护结构变形、坑底隆起等险情，风险系数高。

图2 卸粮坑、提升塔深基坑现状

面对挑战，我院的监测团队没有退缩，而是应用了具有自主知识产权的港口工程智慧化监测平台。这一平台如同给基坑装上了“千里眼”和“顺风耳”，能够对支护桩深层水平位移、支撑轴力、地下水位等关键参数进行24小时不间断的实时监测。一旦数据异常，系统会立即发出预警，为施工团队争取宝贵的应对时间。

“智慧化监测让我们对基坑的‘健康状况’了如指掌。”项目负责人表示，通过精准的数据分析，团队能够及时调整施工策略，确保安全与进度双赢。目前，基坑已按计划顺利开挖完成，为后续项目建设奠定了坚实基础。

图3 港口工程智慧化监测平台

此次成功实践，不仅展示了智慧化监测技术在超危大工程中的关键作用，也为类似项目提供了宝贵经验。我院将以本次工程为契机，持续以科技赋能工程安全，筑牢安全防线，推动技术创新与项目管理迈向更高水平，朝着打造行业领先企业、建设一流工程的目标不断奋进！

通讯员 | 张吉