天津大运河、海河文化旅游带拓展提升改造工程监测检测项目

图1 津湾广场码头

图2 金茂府码头

图3 永乐码头（原大悲院码头）

天津大运河、海河文化旅游带拓展提升改造工程共分为三期进行建设，主要包括新建、改建码头13座，购置船舶25艘，建设数字化文旅商务平台等。项目建成后，海河游览线路将从天津市区延伸到国家会展中心，全长约30公里。

新码头建成投用后，极大提升了海河沿线游船码头基础设施和景观，缓解其他码头运营压力，缩短了游客候船时间，为延长海河观光游览线、丰富游船产品奠定了基础，也将为天津游船观光带来显著经济效益，促进海河水岸联动、文旅融合发展。

新建、改建码头需要在海河岸边进行钢管桩施打作业，钢管桩距岸坡边缘最近处仅0.5m。由于海河岸坡建成年代久远且岸坡结构资料不全，钢管桩施打作业过程中极有可能产生挤土效应，导致岸坡发生位移，甚至破坏。常规岸坡监测方法存在效率低、监测不及时、数据不连续等问题，为了及时获得岸坡在施工期间的稳定情况，我单位应用全自动深层水平测斜仪，确保桩基施工期间能够时刻监测岸坡深层水平位移情况，及时提出预警，确保项目顺利开展。